1971. године трактор Т-150 почео се производити у фабрици у Харкову. Овај модел је заменио т-125, који се производио од 1962. до 1967. године. Инжењери су имали задатак да је надограде. Као резултат тога створена је нова верзија машине. Због своје поузданости коришћен је за рад у пољопривреди, грађевинарству.

Поред возила на котачима, на месту производње произведена је и гусјенична верзија. Контроле трактора Т-150 одговарају моделу Т-150К. Стога се сломљени део може лако заменити.

Карактеристика трактора

Висок окретност машине обезбеђује оквир, који је основа модела зглобне шеме:

Састоји се од предњег и задњег дела и спојен је шарком између њих. Хидраулична цев је покретач.

Управљање се врши уз помоћ округлог управљача.

Следећи елементи трактора су уграђени на предњи оквир:

  • пренос
  • снага јединица;
  • кабина возача.

Захваљујући гумама ниског притиска обезбеђена је велика проходност трактора. Овај модел је опремљен пропелером на котачима.

Т-150 достиже 30 км / х пуном опремом, тежи 8 тона . У фабрици је на овај модел инсталиран пнеуматски кочиони систем са бубњем. Покреће га папучица монтирана у кабини возача.

Мотор Т-150

У раним годинама производње трактора уграђени су агрегати агрегата СМД-60 и СМД-62. Овај мотор је био четворотактни, запремине 160 литара. с., при 2000 о / мин и трошили 180 г / КС. укључујући гориво. Тежина трактора Т-150 је 1 тона.

Мотор се покреће помоћу електричног стартера или конопца намотаног на ременицу. Рад агрегатора обезбеђује и систем за хлађење, вентилација и инсталирани пречишћивач ваздуха. Ово је све укључено у уређај трактора Т-150к.

Унапређени модели Т-150 доступни су са ИаМ3-236 мотором. Овај агрегат се производи у фабрици у Јарослављу. Има - 175 литара. са при 2200 о / мин

Са таквом снагом, машина је способна да обавља продуктивне послове како у пољопривреди, тако и када се користи у грађевинарству.

Мењач

У Харковском предузећу уграђен је мењач из Харкова са 12 брзина. Дистрибуирају се у 4 распона:

  • успорено;
  • Воркер
  • превоз;
  • рикверц уназад.

Брзине се укључују у покрету уз помоћ хидрауличког квачила. Као резултат тога, нема прекида напајања унутар распона. Мењачем управља ручица монтирана у кабини возача трактора. Пре пребацивања кутије, квачило се извуче и полуга се постави у жељени положај.

Т-150К има механички пренос. Састоји се од следећих елемената:

  • финална и финална вожња;
  • кутија за промену степена преноса;
  • крајњи погон и погонско вратило.

Транспортна кабина

Сви услови су створени за комфоран рад. Кабина Т-150 - затвореног типа. Опремљен стаклом са свих страна. Унутра су најважнији мерни инструменти и команде.

Испред волана је контрола која показује количину горива и количину уља у мотору, као и брзиномер.

За продуктиван рад уграђен је прочистач ваздуха са клима уређајем. То омогућава дуже задржавање на послу, а да притом не доживите нелагоду.

Транспорт се може користити на разним пољима, захваљујући прикључцима. Дакле, у пољопривреди је трактор применљив при орању, обрађивању земље пре сетве и жетве. Коришћење прикључака користи се у грађевинским и цестовним радовима.

Т-150 модификације трактора

Следеће врсте машина се производе на бази овог трактора у фабрици у Харкову:

  • Т-154 - ова машина се користи у војне сврхе: инжењеријске трупе и артиљерија;
  • ЛТ-157 - машина је дизајнирана за рад у шумском појасу. Разликује се од Т-150 у побољшаној звучној изолацији у кабини, као и у присуству сигурносног кавеза.
  • Т-156 - изводи се за обављање операција утовара, Т-150 не може обављати сличне радове. Т-156 је опремљен бројним фаровима за осветљавање радног подручја.

Ове модификације су створене на основу Т-150, тако да за време поправке нема проблема да пронађете прави део. Постројење производи стандардизоване команде за машине.

Стручњаци примећују следеће предности модела:

  • Снажан мотор, захваљујући којем се испоставља да је продуктиван у испуњавању задатака;
  • Примена у разним областима - од грађевине до пољопривреде, јер техничке карактеристике трактора Т-150 одговарају различитим областима делатности.
  • Створени комфорни услови у радној кабини. Вентилација и климатизација омогућавају дуго времена да се посвете послу.

Постоје и недостаци: модел на котачима врши снажан притисак на тло, за ове сврхе је боље користити гусјеницу; повећана потрошња горива, што доводи до ниже продуктивности рада.

Категорија:

Тецхнологиес