Вањска бука током вожње аутомобила чини вас нелагодним. Да бисте отклонили овај проблем, потребно је извршити свеобухватну звучну изолацију. Један од главних захтева је прави избор материјала. Подељени су у неколико типова и имају своје карактеристике. Испод су препоруке које ће вам помоћи да схватите какву звучну изолацију одабрати за врата аутомобила, лукове точкова, хаубу, моторни простор и друге важне детаље.

Врсте звучне изолације

Аутомобилско тржиште нуди широк и разнолик избор премаза за уклањање спољне буке. Сви су подељени у неколико категорија :

  • изолација вибрација;
  • антискрип;
  • звук који апсорбује;
  • звучно изолиран.

Да бисте направили прави избор, потребно је да се упознате са карактеристикама вањске буке у аутомобилу. Појављују се на различитим местима и чворовима возила, тако да морате водити рачуна о свеобухватној звучној изолацији .

  1. Потребно је смањити ефекте вибрације која продире у унутрашњост аутомобила из покретаног мотора, точкова, мењача и других важних компоненти, као и унутрашњих јединица.
  2. Важно је да смањите звук из точкова аутомобила, мотора и других радних делова.
  3. Мотористи се морају ријешити свих страних звукова који се јављају у кабини. Могу се појавити са сучељем материјала, врата, торпеда.

Само уз интегрисани приступ може се постићи максимална тишина током вожње возила.

Приликом избора морате обратити пажњу на њихов квалитет и својства, а такође и проучити који материјали постоје за изолацију од вибрација.

Изолација вибрацијама

Такав премаз за изолацију од буке помаже да се смањи ниво вибрација које настају као резултат окретних склопова. Потребно је обрадити преграде у којима се налазе мотор, точкови и централни тунел.

Ово правило се односи на погон на све точкове, погон на задњим точковима, на моторе са погоном на предње точкове. Сваки одељак мора бити пажљиво залепљен материјалом отпоран на вибрације .

Продавница продаје материјал у облику великог лима. Израђен је на основи битумена. Једна страна импрегнирана је љепилом, а друга је залијепљена фолијом. Важно је запамтити да немају сви материјали слој фолије. Али, стручњаци кажу да управо он помаже да се побољша квалитет вибрационог изолационог материјала и прошири његова својства.

Да бисте уштедјели новац на изолацији од буке аутомобила, претинац можете обрадити на 60-80%. Чак и са оваквим приступом, ниво страних вибрација биће низак. Прекривање неправилним постављањем може значајно повећати масу аутомобила.

Звук који апсорбује звук

Захваљујући овом третману, можете се ослободити вањске буке која често продире у кабину и изазива нелагоду током вожње . Материјал га упија и уништава. Има порозну структуру, а један део лима је прекривен специјалним лепљивим раствором.

Такав материјал се може користити за обраду зидова, плафона или пода. Има ниску цену, тако да је требате залепити на све унутрашње површине које су скривене иза пресвлаке.

Звучноизолациони материјал

Многи људи не разумеју разлику између звучне и звучне изолације . Потоњи апсорбују буку и настале звучне таласе. Што се тиче звучно изолационог материјала, он одражава вањску буку и не дозвољава му да продире у путнички простор.

Има порозну структуру, а једна страна је опремљена слојем фолије. Такав материјал не апсорбује влагу, па се често залепљује на површину која дође у додир са водом и изложена је влази. Ово укључује лукове точкова, унутрашњост моторног простора.

Важно је запамтити да су звучно изолирани премази потпуно универзални . Имају добре карактеристике топлотне изолације. Ако обрађујете спољашње стране и кабине аутомобила, звук и хладноћа неће проћи у путнички простор. За изолацију од буке можете користити спреј или раствор мастике на бази гуме.

Антискрип

Главни циљ таквог материјала је стварање јаке баријере између унутрашњих делова који су у међусобном додиру. Тежак задатак који возач има је проналажење места где се појављује шкрипање. Да бисте изолирали шкрипу, потребно је да узмете комад одговарајуће величине и да га залепите на командну таблу, као и друге површине. Антискрип направљен од битопласта и Маделеине.

То су висококвалитетни и поуздани материјали који ће ефикасно уклонити пукотину у кабини. Монтиране су на две површине које су у међусобном додиру.

Како одабрати прави материјал за вибрациону и звучну изолацију

Многи аутомобилисти се желе у потпуности ријешити буке у аутомобилу. Желе да се крећу са максималним комфором, тако да могу мирно да слушају музику, а не да разговарају са повишеним гласом са саговорником. Најефикаснији начин за уклањање вањских бука и звука је звучно изолираним премазима који апсорбују вибрацију .

Само интегрисаним приступом употребом изолације од вибрација, материјала против пуцања и звучне изолације, можете се у потпуности ослободити од различитих бука. Подлога је порозна или влакнаста, при чему је једна страна опремљена посебним заштитним филмом. Материјал је потпуно безбедан за људе и околину. Чак и када је изложен високој температури, не емитује отровне материје. Звукоизолациони материјал можете користити у аутомобилима, у којима се често превозе деца и људи са озбиљним алергијама.

Материјал за звучну изолацију аутомобила обично апсорбује различите звукове. Многе превлаке крију готово 85% буке која с улице улази у кабину. Пре куповине материјала за звучну изолацију и вибрацију морате се упознати са следећим карактеристикама :

  1. Коефицијент апсорпције звука. Најбоље је давати предност изолацији од вибрација са високим стопама, јер ће се такав премаз носити са свим додељеним задацима.
  2. Дебљина. Стручњаци препоручују куповину задебљаних лимова који су погодни за обраду пода и кровова.
  3. Својства отпорна на воду. Материјал је предвиђен за дуготрајну употребу, тако да може заштитити металну површину од корозије и других оштећења.

Да би се постигао максималан ефекат, потребно је обрадити следеће елементе :

  1. Врата Њихова метална површина је танка и равна, тако да огромна количина вањске буке улази у кабину. Захваљујући звучној изолацији, можете постићи побољшани звучни систем. Важно је обратити пажњу на тежину премаза који се третира. Ако се испостави да је превисок, постоји могућност деформације и прогиба у конструкцији врата.
  2. Плафон. Многи аутомобили у тренутку продаје у кабини већ имају звучно изолирани премаз. Али произвођачи залепе танки лим који не може да обезбеди потпуну звучну изолацију током вожње великом брзином и од кише, туче, снега.
  3. Паул Ово је један од главних извора кроз који кроз аутомобил продирају разне буке. Ово укључује тутњаву током вожње по грубим путевима, од покретаног мотора, вешања.
  4. Арх. Они преносе снажне вибрације у унутрашњост током вожње.
  5. Боннет. Захваљујући звучној изолацији, вибрације из покретаног мотора се могу елиминисати.

Предности и недостаци звучне изолације

Након свеобухватне звучне изолације врата, возачи и путници одмах примећују побољшања . Звук акустике постаје чистији и јаснији. Ова појава има своје објашњење. Метал у аутомобилу је прилично танак, тако да акустика током звука оставља много жељеног.

Да бисте добили заиста квалитетан звук, није неопходно да аутомобил опремите скупим системом. Недостатак звучне изолације је додатна тежина.

Након што налепите премаз на врата, они ће постати тежи. Многи аутомобилисти остављају коментаре да након изолације буке њихова врата пропадају, тако да морате променити шарке.

Стручњаци кажу да није потребно лепити материјал у неколико слојева . Таква мера неће побољшати резултат, а тежина врата само ће се повећавати. У тренутку куповине морате обратити пажњу на карактеристике. Потребно је водити рачуна о обради простора између путничког простора и мотора. Овај уређај је главни извор вањске буке.

У неким аутомобилима, празнине су прилично велике, па их морају поправити материјалом који ће апсорбирати буку покретачког мотора. Многи аутомобилисти сматрају да се звук преноси преко хаубе, али то је заблуда. Вањски шум улази у путнички простор кроз простор за мотор. Сложеном изолацијом овом елементу се мора посветити посебна пажња.

Секвенца за самолепљење

Свако ће моћи да код куће налепи премаз за звучну изолацију. Да бисте то учинили, морате следити неколико једноставних правила која ће вам помоћи да спречите уобичајене грешке. Следе најважнији кораци рада :

  1. Избор и куповина. Потребно је водити рачуна о врсти звучне изолације вашег аутомобила. Може бити потпуна или делимична обрада.
  2. Припрема за поступак. Стручњаци препоручују израду свеобухватне звучне изолације како би се постигли максимални резултати. Фаза припреме укључује демонтажу кућишта, демонтажу унутрашњих делова у путничком простору и пртљажнику. Ормарићи од пластике такође се морају уклонити.
  3. Уклањање старог или фабричког звучно изолираног материјала. Унутрашње површине су темељно очишћене. Многи људи превиде ову важну фазу и праве озбиљну грешку.
  4. Примена звучно изолационог материјала. Сваки материјал има своја упутства за употребу. О технологији можете сазнати од продавца или на етикети. То зависи од квалитета, густине и састава материјала.

Важно је запамтити да је пре извођења звучне изолације потребно припремити не само аутомобил, већ и сам материјал. Да бисте смањили буку сложене и коврџаве површине, прво морате да направите узорке од прилично дебелог папира. Након тога можете почети са производњом образаца звучно изолираног материјала. Сложене површине су конструкције врата, лук на точковима, простор испод торпеда.

Категорија:

Тецхнологиес