Трапез брисача је јединица у аутомобилу која је дизајнирана за чишћење прозора аутомобила. Због облачног предњег и задњег стакла прекривеног капљицама воде или снега, можете наићи на хитну ситуацију на путу. Да би се то избегло, трапез треба увек да буде у добром стању. Од чега се састоје брисачи трапеза, по ком принципу делује и како то поправити, да видимо.

Принцип рада и средство за чишћење уређаја

Трапез је главни део система брисача, који често не успева. Дневници почињу да раде захваљујући трапезу, који им преводи ротационе покрете који долазе из осовине погона. Систем брисача састоји се од једноставног, али робусног дизајна . Ово укључује следеће елементе:

  • Електромотор и управљачки систем.
  • Мењач и црв опрема.
  • Трапез.
  • Ручице, четка, поводац.

Лагано кретање метлица брисача добива се помоћу електричног мотора, који преноси снагу силе на поводце брисача. Могуће је повећати јачину силе помоћу редуктора спојеног на електромотор. То се постиже смањењем брзине осовине. Што је мања брзина, то се више силе преноси на трапез. Захваљујући трапезу, две четкице раде ефикасно и синхроно.

Карактеристике дизајна

Сваки произвођач производи свој модел трапеза. По дизајну, сви уређаји су исти, одликују се само различите величине и облици делова . Овај чвор састоји се од следећих делова:

  • Шарке и окретне шоље.
  • Вуча.

Да би систем одржао свој интегритет током кретања четком, дизајн мора имати одређену сигурност . Граница сигурности чвора креирана је кориштењем структурних веза трапеза. Каква би требала бити структура веза, стручњаци утврђују користећи прорачуне.

Спојни делови трапеза направљени су од материјала који укључује полиформалдехид . Овај материјал омогућава да се смање губици услед трења и да се постигне најбоља потрошња електричне енергије. Има висок ниво отпорности на хабање. Метални елементи пресвучени су галванским слојем који их штити од корозије.

Узроци квара трапеза

Ако су брисачи почели да раде слабо, то указује да је трапез брисача оштећен или да не ради правилно. У овом случају систем се дијагностикује. Ако се склоп поквари, он се у потпуности замењује или поправља. Помоћу комплета за поправак можете заменити појединачне делове механизма. Чињеница да се оксид формирао у грмима механизма на погонима поводица указује на следеће симптоме:

  • Без обзира на начин датог рада, брисачи раде прерано.
  • Током чишћења стакла, брисачи се заустављају сами.
  • Било је скокова и неуједначених покрета четке.
  • Током рада, поводац ствара карактеристичан звук.

Ови разлози морају бити брзо отклоњени, јер долази до великог оптерећења електромотора. Може се сломити и сидро електромотора ће горјети. Дневници се не носе са уклањањем воде или снега - систем има низак притисак. Ако су умови (обични лежајеви) истрошени, тада поводац удара о хаубу.

Кит за поправак

За многе стране аутомобиле је проналажење комплета за поправак нових чахура у продавницама веома тешко. Али можете да купите нову вучну особу у којој су уметци већ притиснути. Такав део кошта највише 50 долара. За ретке аутомобиле чак је и вучу готово немогуће пронаћи. Да се ​​не бисте кретали по продавницама у потрази за деловима, боље је обновити ову локацију властитим рукама. То се ради на два начина:

  • Комплет за поправак вијака за аутомобиле ВАЗ је јефтин, ау погледу пречника чахуре су погодне за трапезну вучу не само у газелама, већ и у страним аутомобилима. Пре него што купите комплет за поправак, морате набавити истрошене водиче и измерити место за њихово слетање. Такође се мери спољни пречник куглица, које се налазе на трапезним ваљцима. Ако не покупите чахуре потребног пречника у продавници, они се могу направити по наруџби.
  • Израда чахура може се наручити у било којем ауто сервису. Коришћени материјал је било која пластика, која укључује тефлон. Захваљујући тефлону, делови имају низак коефицијент трења и не требају често подмазивање. Улези од капролонског материјала додатно су обрађени перлицама. Ове прирубнице спречавају им да искачу са седишта. Могу се направити четири улошка, од којих ће два остати резервна. Тешко је притиснути водилице са прирубницама направљеним од нееластичне пластике у рупе вучне шипке. Пре него што их притиснете, они су омекшани у кипућој води. Нема смисла правити овратнике на увојцима од врло тврдог материјала, јер ће се они погоршати током прешања. Овратници се израђују након притискања чахура у рупице шипке. Крајеви чахура се проширују лемилицом.

Замена механизма брисача

Промените механизам или поправите - то ће показати дијагнозу система . Када се замењује трапез, брисач се купује у целости и само за свој модел аутомобила оригиналног произвођача. Зато што споља сличне трапез различитих произвођача могу имати неједнаке конектора за повезивање и повезивање на различите начине. За аутомобиле ВАЗ производе две врсте трапеза. Један је фиксиран са два носача, а други са четири. Имају различите величине водича брисача и прикључака за спајање на електромотор.

За аутомобиле Ланос и Сенс, каталошки број трапезног механизма је 96303360 (корејски модел) и 245215200 (украјински стандард). Како се неки део замењује и где да се направи? Радови на замени могу се обавити у сервисном центру или сами:

  • Стари део се демонтира кључем 10, 12, 13. Матице које причвршћују брисаче су причвршћене, а четке се уклањају. Поводце је потребно савијети унапред, јер еластична опруга може проузроковати потешкоће при демонтажи.
  • Затим одвијачем одврните вијке и уклоните пластични део.
  • Утикачи су убодни ножем, након чега се уклањају преостали причвршћивачи.
  • Ако уклоните пластичне елементе кућишта, отвориће се приступ трапезу. Везни део између трапеза, електромотора и носача каросерије је одвртан. Из безбедносних разлога искључите напајање и уклоните мотор. Трапезоид се уклања након уклањања преосталих учвршћења.
  • Пре уградње, нови део мора бити састављен, који се причвршћује с три вијка. Први део, без увртања завртња, убачен је у око, које се налази у близини кућишта. Затим ставите остатак чвора, подешавајући његов положај. Када је све спремно, уврните матице и инсталирајте.
  • Састављање целог склопа се врши обрнутим редоследом.
  • Након састављања јединице, четке се подешавају. Ово може потрајати пуно времена.
  • Обавезно користите графитну маст за подмазивање свих спојева и површина трљања. Не користите литхол. На хладноћи губи своја својства.

Поправак трапеза брисача

Комплетна замена трапеза не може се извршити ако је дијагностички резултат показао да су брисачи престали радити због хабања чахуре. У овом случају брисачи се поправљају. За оне који никада нису били укључени у поправак брисача, морате знати да не можете одврнути вијак за подешавање осовине арматуре. Ово ће прекршити осовински зазор осовине. Поправак трапеза брисача Калина и амулета Цхерри изводи се на следећи начин:

  • Трапезну радилицу држи матица. Ову матицу морате одврнути кључем. Затим се ручица извади одвијачем и извади.
  • Мотор се налази на носачу. Причвршћен је с три вијка који су одврнути кључем.
  • Вијке који повезују жице и осигураче - одвијте. Жице су искључене од осигурача. Мењач се пажљиво извади из носача.
  • Скините одвијачем и уклоните осигурач који се налази на вратилу мењача. Испод прстена налазе се подлошке за подешавање, који морају бити обележени и тек потом уклоњени. Означавање ће вам помоћи да их правилно инсталирате током поновног састављања.
  • Скините поклопац на мењачу и плочу мењача који се налази испод. Затим уклоните зупчаник.
  • Кућиште је причвршћено вијцима. Један од њих налази се на наличју. Две мале плоче су извађене из кућишта, а затим је искључен из електромотора.
  • Сидро се скида са кућишта мотора. Да бисте уклонили сву угљену прашину унутар кућишта мотора, направљено је прочишћавање компримованим ваздухом.
  • Два задржавајућа прстена уклоњена су са трапеза. Вучни и носачи брисача се искључују. Уклоните шаре са два ваљка.
  • Из држача четкица који се налазе на кућишту зупчаника, добијамо опруге четкице. Опруге мењамо ако су оштећене.
  • Проверите четке у држачу четке. Ако се, када притиснете четкице, лепе или се слабо крећу, то указује да су четкице истрошене или прекривене комадићима. У овом случају се замењују.
  • Прегледајте сидро трупа. Његов сакупљач чистимо ситнозрним брусним папиром. Ако је јако спаљено, монтирамо ново сидро.
  • Дотрајали или оштећени зупчаник замењује се новим делом.
  • Можете покушати да поправите или замените деформисану вучу. Склопљени потисак потпуно се мења ако су прорези и навоји два ваљка оштећени.
  • Оксидирани или изгорени механизам за аутоматско заустављање чисти се ситнозрном кожом.
  • Сви гумени делови су замењени новим.

Категорија:

Технологија