У једном тренутку сваки власник приватне куће или сеоске кућице одлучи да узгаја врт на свом плацу, ствара живицу или једноставно олакшава себи прављење дрва за огрјев. А тада ће у помоћ доћи Урал моторна тестера Перм произвођача.

Производња уралне гасне тестере започела је 1935. године. У Пермском постројењу за производњу машина названог Ф. Е. Дзержинског, 2005. године произведен је 14000000. примерак чувене опреме. И тренутно се око 80% сече догађа помоћу овог уређаја .

Шта је моторна тестера

Моторна тестера или моторна тестера се назива ручни уређај са мотором са унутрашњим сагоревањем. Његове главне компоненте су мотор, ручица и део за сечење. Моторне тестере су по правилу опремљене дво- или четворотактним мотором, који се пуни мешавином гас-уље. Двофазни мотори су чешћи . Ово је једноставно, вишенаменско, практично ручно оруђе.

Марка ручног алата "Урал" сматра се класиком совјетског инжењерства. Урал је директан наследник чувене моторне тестере за пријатељство, чије су техничке карактеристике прве руке познате многим генерацијама руских дрвосјеча. Али чак и сада, нови Урал модели врло се добро управљају сечом. Потреба за овом техником је велика. Потрошачи цене њихову највећу ефикасност и квалитет.

Ова техника је из три категорије:

  • Професионални. Такви алати се могу користити у најекстремнијим условима до 8 сати дневно.
  • Полуспрофесионални има мањи сет карактеристика и период континуираног рада.
  • Кућна моторна тестера поједностављеног дизајна, једноставна за руковање и непретенциозна у сервису. Обично су његове могућности ограничене на 20 сати месечно.

Уралски бензински алат је најмоћнија специјализована професионална опрема. Они могу сјећи шуму и сјећи дебела стабла. И у кући ће бити добар помоћник. Обрезивање баштенских стабала, сјеча дрва, лобање и сјеча дрва - све у оквиру његових могућности. Одржавање тестере је једноставно, поправак Урал-ове моторне тестере је лако урадити властитим рукама. Може да ради у било којим временским условима у температурном опсегу од -40 до + 40 степени.

Опис и технички подаци совјетског "Урала"

Дуго време се моторна пила Урал користила у војсци. Компанија је почела са производњом цивилних модела за израду стабала 1955. године. Модификација је добила име „Урал 2“. Тежина му је била 11, 7 кг, снага мотора - 5, 5 литара. са Шупљина пиле је преусмерена током рада под углом од 90 степени, поједностављујући рад дрвосеча. Ланац је подмазан силом, а сет је укључивао хидроклин .

Спецификације:

  • двотактни мотор са једним цилиндром;
  • снага - 5 л. с .;
  • запремина резервоара за гориво - 1.6 л;
  • запремина резервоара за подмазивање - 0, 24 л;
  • дужина гуме - 46 цм;
  • број веза је 64;
  • висина везе - 0, 404 инча;
  • ширина утора - 1.6 мм.

Руннинг ин:

Неопходан услов за дугорочно пословање Урала био је тачан унос. Почетни старт мотора изведен је у празном ходу уз употребу богате конзистенције мешавине горива. Требало је запалити 4 цела резервоара горива. Затим је током 25 сати извођен рад лаганим темпом, такође при богатој конзистенцији смеше. Затим су радну смешу користили у пропорцији од 20 литара бензина АИ-72 по 1 литри уља.

Опис и карактеристике моторне тестере Урал 2 Елецтрон

Компанија је увела различита побољшања у дизајну моторне тестере. Побољшана модификација је названа мало другачије. Теску и даље користе запослени у пилани и приватни трговци. Поуздан рад алата показује најава о продаји тестере произведене 1997. године.

Бензијска тестера 2Т Елецтрон, као и њен претходник, пила Друзхба, дизајнирана је за употребу у различитим климатским условима, са екстремним оптерећењима, у тешко приступачним областима. Као резултат тога, развијена је темељна детаљна документација за самопоправљање и прилагођавање механизама на терену.

Инструмент има систем за смањење вибрација. Али због одвојеног нодалног распореда, он прелази норме сигурног рада. Стога се рад моторне тестере може наставити само 1, 5 сата дневно. Ова мера ће спречити појаву професионалних болести повезаних са злонамерним критеријумима рада.

Ова моторна тестера садржи једну посебну карактеристику која вас приморава да се суочите са оштећењима механизама. Омогућује вам сечење и дуж и преко пута. Поузданост је такође плус, дизајн ручица је висок, омогућава да се не савијају, да раде на пуној висини.

Међутим, стручњаци на позадини страног професионалног алата примећују следеће недостатке:

  • мотор ради са прекомерним стварањем издувних гасова, радник је присиљен да ради у условима загађења гасом;
  • мешавина садржи више уља него тестера доведених из других земаља;
  • услуга пила захтева одређене вештине и спретност;
  • повећани трошкови горива;
  • недостатак кочнице ланца.

И то није све, у чему су ти узорци инфериорни од прогресивно увезених тестера. Ниска цена задржала је продају. Међутим, привредници више воле страну опрему. Производња моторне тестере Урал 2 Т је завршена у 2013. Претходно произведене тестере су у продаји.

Урал БП-3650

Компанија је припремила за пуштање модерне модификације под називом "Урал 70". Његова производња још није започела. У продаји се појавила ланчана тестера Урал БП-3650. Позициониран је као минијатурни дом. У овом се моделу појавио уређај који зауставља кретање круга у празном ходу. Постао је лакши, ергономији, пронашао је хлађење.

Својства модела:

  • снага мотора - 4, 9 литара. с .;
  • дужина гуме - 45 цм;
  • тежина - 6, 3 кг.

Подешавање и поправак моторних тестера

Према мишљењу стручњака, све манипулације изведене током рада са алатом детаљно су и разумљиво описане у техничком листу. Главна ствар на крају пре-провале је квалификовано прилагођавање свих комплекса и механизама. Ово захтева извесно познавање механике и принципа тестере.

Водеће компоненте:

  • гасни мотор;
  • квачило;
  • оквир са ручкама;
  • јединица за пиљење;
  • систем покретања мотора.

Готово све током рада мотора зависи од исправног подешавања расплињача Урал моторне тестере. Фабричка опскрба алата мора се догодити уз јасну радну исправљање главних система. Међутим, понекад је потребно отклонити недостатке. Са подешавањем угљених хидрата све се догађа другачије. На почетку прилагођавања подешавају се обогаћену смешу која се користи за прелиминарно испитивање отпуштеног узорка.

Подешавање угљених хидрата

Дебугирање система карбуратора дефинитивно ће бити потребно за прелазак са провалног начина на уобичајено гориво. То се постиже прилагођавањем стања млазева. Постоје три вијка за подешавање:

  • подешавање мале брзине;
  • високо подешавање брзине;
  • подешавање празног хода.

Када се вијци окрећу, положај лептира за гас се мења у пропорцији „гориво - кисеоник“. Али истовремено, овај ефекат мења снагу и брзину ротације круга. При подешавању тахометра проверава се усклађеност расположивог броја обртаја моторне тестере Урал 2 Елецтрон са упутствима за употребу. То изгледа овако: на слабој конзистенцији чујемо врисак, у случају обогаћене смеше видимо дим из пригушивача.

Систем мотора дизајниран је тако да ради на АИ-72 бензину, који је заустављен. Половне 92. бензине.

Предности и недостаци Урал опреме

Предности:

  • ниска откупна цена и трошкови директног рада;
  • поузданост и трајност. Упркос недостатку савремених техничких решења, тестере овог произвођача раде дуги низ година, па чак и деценија;
  • мотор велике снаге, робусна конструкција мењача и дела тестере омогућава пиљење тврдог дрвета;
  • За разлику од електричних тестера и других произвођача алата на бензин, Урал пиле се могу покренути у било којем времену, раде чак и у агресивном окружењу.

Недостаци:

  • због велике масе је незгодно радити с тестером;
  • тешко је набавити квалитетне делове;
  • цурење уља услед цурења из резервоара;
  • велика потрошња горива;
  • бучно;
  • висок ниво вибрације.

Након анализе недостатака и предности, можемо рећи да моторна пила Урал има своју нишу. Али произвођач има широк простор за побољшања.

Рецензије

Перм постројења су на тржишту већ дуже време. Повратне информације власника моторних тестера на Уралу доступне су у довољним количинама да бисте стекли представу о предностима и недостацима.

Треба само да разумете пилу. Тесла - бомба, студент може да поправи. Наишао сам на нову, која је дуго стајала у штали на тавану. Прошао је, опрао, издувао, бритва тупи „Мама не плачи“. Али шта ћу вам рећи: ко има две леве руке и мозак не мисли, једна и цела техника сисају, тако нешто.

Плусеви: моћни, могу резати велике трупце, чак и уз туп ланац.

Недостаци: тешки.

За своје време, одлична моторна тестера, да не кажем, купила сам јуче само две, једна нова, друга је већ била у борби, али веома пепео! Поједе 92 бензина + увозно уље ОРЕГОН, то савршено функционише. Уопште, видео - шта вам треба)))

Предности: наравно, снага, једноставна конструкција моторне тестере (можете је поправити сами).

Недостаци: претежак (ствар навике), гласан испух.

Достојна пила и неуништив за новац.

Предности: пиљење свега што се може сећи.

Недостаци: не.

Категорија:

Технологија