Сваки возач свјестан је потребе за сталним надгледањем стања у саобраћају током вожње. Прљава стаклена површина значајно смањује видљивост. Акумулирани инсекти, прашина, потоци воде током кише - све то током вожње аутомобила континуирано смањује видљивост за возача. Системи за чишћење, који се састоје од механичких брисача, машине за прање стакла, уређаја за прскање, успјешно се носе са задатком чишћења ветробранског стакла.

Сваки елемент система за чишћење обавља своју функцију. Стари истрошени брисачи размазат ће само прљавштину на стаклу. Неправилно одабрана течност за прање ће се носити само са лаком прљавштином и бити ће немоћна против уљаних мрља. Млазнице застарелог модела, или су изгубиле функционалност услед хабања, неће бити у стању да обезбеде висококвалитетни течни спреј, а сав квалитетан рад система за чишћење стакла биће немогућ.

Врсте и предности млазница

Млазнице, или њихово друго име - млазеви, подељени су у типове:

  1. Инкјет . Изгледају као шупљи цилиндри, на чијем се дну налази фитинг и преко њега млазнице су спојене на црево. На врху се налази спреј кроз који се текућина за прање доводи под притиском у чашу. Преко посебног вентила регулише се снага дозирања за прање.
  2. Вентилаторски . Разликују се од инкјет-теста у великом броју пиштоља за распршивање, тако да чак и ако једна рупа остане без посла, то неће бити толико критично за цео систем. Када прскате средством за чишћење, ова карактеристика дизајна омогућава саставу да покрије значајан простор ветробранског стакла, што олакшава рад четкица. Канали за пролазак течности у овој врсти млазева мање ширине, који стварају повећани притисак, а када се аутомобил креће, млаз се не спутава од налета ветра и струјања ваздуха.

Предности другог типа могу такође да укључују:

  • економична потрошња перилице;
  • смањење огреботина на ветробранском стаклу од приањања инсеката услед брзог чишћења стаклене површине;
  • квалитетан рад домарица који не размазују прљавштину и не остављају мрље; мање трошење због равномерног влажења површине четке подлошком.

Наравно, било је и неких недостатака. Млазнице се могу замрзнути . Када управљате возилом на температурама испод нуле, потребно је уградити универзалне гријане млазнице .

Млазнице првог типа су чешће на старијим моделима аутомобила и на домаћим аутомобилима. На пример, цела линија ВАЗ модела опремљена је обичним инкјет моделима.

У последње време произвођачи прелазе на уградњу модернијег другог типа.

Избор млазница вентилатора

Најлакши и најпоузданији начин је куповина уређаја које је произвео произвођач одређених марки за одређени аутомобил. Али ако произвођач не производи млазнице за ваш аутомобил, можете купити производе универзалног дизајна од трећих произвођача.

На пример, одличан квалитет универзалних млазница произведених од стране компаније Волво. Већину аутомобила јапанских произвођача поставља само њих. Од представљених модела, млазнице број 30655605 су највишег квалитета, а стандардни млазови Волво с 80 могу се инсталирати на већини марки аутомобила, на пример, савршено се уклапају у Цхевролет Ланос. Производи произведени у Тоиоти такође су одлична опција и траже сталну потражњу међу аутомобилистима.

Модели погона ГМ 95226510 показали су се изврсним на Цхевролет Црузе аутомобилима, Шкода бризгалице добро су пролазиле за Цхевролет Авео, а на Опел Астри Х, успут, не постоје један, већ неколико модела из Генерал Моторс-а.

Корејци, наравно, имају и своје универзалне млазнице, на пример, Санг Ионг.

Трошак корејских елемената много је нижи него код Швеђана, али по квалитету им озбиљније инфериорни, уштеда трошкова може бити сумњива чињеница приликом избора, међутим, елемент је одговоран за сигурност саобраћаја и купује се више од једног дана. Ако сте видели негативне критике о раду млазница након замене обичних млазница са вентилаторима, обратите пажњу на бренд произвођача, јер неевропски произвођачи нажалост нису реткост.

Приликом одабира млазница у каталогу, треба обратити пажњу на присуство енглеских слова иза броја модела. Вентилаторске универзалне млазнице за прање ветробранског стакла, поред бројева, могу садржавати и слова од А до Е. У коду су приказани могући ниво висине прскања, најнижи на А, и тако на повећање до Е. Непостојање слова може значити немогућност подешавања спреја.

Слова Х и Г током одабира означавају разлике у дизајну.

Вентилатор млазнице за прање типа Х расипа честице воде мање величине од типа Г, захваљујући томе брисач се равномерно распоређује по стаклу са економичнијом брзином протока. Изрезивање покретне главе за тип Х омогућава веће подешавање распона прскалице током подешавања. Монтажни навој на Г моделима је неколико милиметара мањи, тако да се током инсталације може мало опустити, што је лако поставити подметањем заптивача или подмазивањем заптивним средством.

Поступак инсталације и подешавања

Уз само-замену потребан је низ корака:

  • за демонтирање поклопца кабине аутомобила ако је доступан.
  • одвојите цијев за довод текућине за прање од млазнице.
  • уклоните стандардни производ.
  • проверите присуство вентила на уклоњеној инстанци; ако није, онда је неопходно купити. Његова сврха је одржавање стабилног притиска. Без уграђеног повратног вентила, течност ће се повући у резервоар. Испред тројки је инсталиран вентил.
  • Након уградње нових модела црева се поново повезују.

Након инсталације, за вас је потребно подешавање млазница. Не треба одлагати овај догађај у дуги оквир, проблеми са рецензијом на било који начин ће га натерати да се учини, али већ на путу. Брзина и темељност уклањања загађивача ветробранског стакла зависи од подешавања млазница.

Ако се након замене током пробног прскања течност не нанесе на право место, подесите млазницу заптивачем. Трака пресавијена неколико пута је такође погодна. Можете подесити иглу померањем млазнице са тела.

Опћенито, поступак замјене млазница је једноставан и сличан на свим возилима, укључујући и домаћа возила попут Приора, Грант, 2114, Ларгус, Нива 4 × 4, Веста, итд.

Правила за чишћење млазница

Ако је инсталација нових млазница извршена правилно, али након подешавања након неког времена рада дошло је до проблема са млазницама за прање ветробранског стакла, немојте одмах ићи у продавницу по нове, покушајте да их очистите. Током рада, због недовољне количине воде или због честица отпада, рупе у млазницама се могу зачепити и брисач се може још боље распршити.

Требаће следећи алат:

  • игла или игла;
  • медицинска шприц 10 мл;
  • вода
  • детерџент

На добар начин требали бисте започети провјером количине текућине у резервоару за прање. Ако постоји алат, а подесива млазница не ради, тада:

  • уклоните млазнице и намочите у води уз додатак детерџента или сапуна;
  • након натапања исперите млазнице шприцом водом;
  • њежно очистите рупице са најнижим притиском иглом;
  • исперите поново шприцом.

Правовремена брига о систему за прање ветробранског стакла значајно ће продужити век свих елемената и обезбедити власнику аутомобила удобну и сигурну вожњу чак и у тешким временским условима.

Категорија:

Технологија