У раду са било којим сложеним алатом настају одређене потешкоће. Једно од тешких алата је моторна тестера. Моторне тестере било које марке и модела на крају престају да се покрећу или раде лоше. Све ово има значајан утицај на обављени посао или вам не омогућава да извршите потребне радње.
Није увек могуће контактирати сервисни центар: сервисна радионица је одсутна или је јако далеко од куће или финансије једноставно не дозвољавају. Стога можете проучити главне кварове и како их сами решити. Уосталом, већину њих можете елиминисати сами уз помоћ импровизованих браварских алата.
Главни узроци квара и њихова решења
Главни елемент сваке моторне тестере је мотор. Сваки мотор, без обзира на произвођача („Партнер“, „Хускварна“, „Стихл“), има свој моторни ресурс. Граница овог ресурса зависи од квалитета рада и услова складиштења. Понекад пила може да испадне пре предвиђеног ресурса, због лошег квалитета коришћеног горива и уља. Након истека моторолита или интензивног рада са тестере, непријатне последице настају када моторна тестера:
Не почиње.- Почиње, али одмах се зауставља.
- Ради, али долази до прекида у раду мотора.
- Мотор не развија пуну снагу: када се притисне на гас, зауставља се.
Последице су веома разнолике, као и узроци њихове појаве:
- проблеми са горивом и уљем, њихов омјер је нарушен или су одабране друге марке горива и уља које произвођач није препоручио;
- зачепљен систем горива;
- проблеми са системом паљења;
- изгубљена подешавања угљених хидрата;
- од вибрација су причвршћени дијелови мотора ослобођени.
Сваки проблем може бити и независан и сложен . Понекад се ови проблеми могу преклапати. Неопходно их је размотрити детаљније.
Ланчана тестера се неће покренути
Било је потребе за обављањем посла. Моторна тестера се не покреће, који су узроци и лекови? Савремене тестере имају исти принцип рада и уређаја. Стога размотримо конкретан пример: који су разлози да се смиривање пиле 180 не покрене?
Разлози могу бити: неправилно подешавање расплињача, зачепљени филтери за гориво, проблеми са чепом, смањена компресија.
Потребно је проверити стање свеће. Због чађе или погрешног размака између диода, варница не пролази. Дакле, не долази до детонације запаљиве смеше. Очистимо депозит, подешавамо повратну везу, проверимо присуство искре . Да бисте то учинили, стављајући врх са жицом на свећу, наслоните га на цилиндар (или било коју другу металну површину), повуците стартер. У присуству искре - увијемо свијећу и упалимо мотор. Поред манипулације са свећом, потребно је очистити и испрати ваздушни филтер.
Ако се старт не догоди, тада је потребно подесити карбуратор. Подешавање вршимо у складу са упутствима за одређену моторну тестере . Ове акције су обично довољне за покретање мотора. Ове препоруке се такође могу користити у случају квара на осталим моделима Цалм (мс142, 240, 250, 350), па чак и на моделима других произвођача.
Недостатак компресије се осећа када се стартер трза, отпор се не осећа или је врло мали. То је нормална појава, јер се хабање појављује током рада. У овом случају, потребно је решити питање препоручљивости поправке и контактирати сервисни центар.
Видели смо ране и стајалишта
Обично је разлог зашто се моторна пила покреће и зауставља лош квалитет горива и кршење састава запаљиве смеше. Могу бити и други разлози, као што су: зачепљење система за гориво, неправилно подешавање карбуратора.
Ако су филтри за гориво чисти, квалитет бензина је добар, тада једноставно додавање закрета вијка „Л“ обично помаже, управо је он одговоран за брзину у празном ходу.
Стајачке пиле са моторним тестерама када се утовари
Мотор се покренуо, ради прилично мирно у празном ходу, али моторна тестера се зауставља када притиснете гас. Разлози у овом случају су: зачепљен филтер ваздуха, зачепљен канал за гориво, лош квалитет мешавине горива, неправилно подешавање карбуратора, проблеми са системом паљења.
Потребно је испразнити садржај резервоара за гориво и сипати добро гориво, уз тачан однос бензина и уља. Проверите црево за гориво, његов интегритет, ако је потребно, исперите резервоар и црево. Извршите додатна подешавања расплињача.
Када поправљате проблеме, морате имати на уму да чак и ако кратко време пиле, његов мотор и компоненте могу постати веома врући. Запамтите безбедност, неки детаљи, као што је свећа, биће веома врући, лако можете добити опекотину.
Проблеме који настају је прилично лако отклонити властитим рукама. Не захтевају велике трошкове, потребно је само периодично спроводити превентивне мере за чишћење моторне тестере од прљавштине. Улијте добро гориво и користите уље које је произвођач најавио. Мешање горива са уљем препоручује се непосредно пре рада са моторном пилом.
Готова смеша није потребна да се задржи као формирање смоластих фракција. Ова једињења негативно утичу на клипну групу. На почетку рада потребно је пустити моторну пилу да се мало загреје, давати терет постепено. Усклађеност са технолошким захтевима омогућиће вам да дуго служите моторном пилом.