Акумулатор за аутомобил је један од најважнијих делова, а од њега зависи одржавање електронике у возилу, као и покретање мотора. За почетак, батерија се мора напунити. Ако постоји пражњење - морате да користите пуњач за акумулатор аутомобила. Моћи ће да врати своје перформансе.

Разлози за смањење енергије батерије

Када се аутомобил креће, генератор поново пуни батерију. Међутим, за добро пуњење морате возити прилично дуго при великим брзинама мотора, тако да при вожњи у прометним гужвама батерија није довољно напуњена.

Да би се мотор покренуо, потребно је напунити бензин у њега бензинском пумпом, подесити варницу из свећице и такође подесити клипове у покрету. Све ове делове напаја батерија. У хладном времену вискозитет моторног уља се знатно повећава, а клипове је много теже померати у кретање, на то се троши велика напуњеност.

Ако се аутомобил не користи дуже време или се користи у саобраћајним гужвама, посебно зими, напуњење батерије се смањује. У мразу, његово пуњење можда није довољно за покретање мотора. У том случају мораћете извадити батерију за пуњење или покренути аутомобил помоћу уређаја за пуњење и покретање. Препоручује се повремено напунити батерију, када управљате аутомобилом на ретким и краћим путовањима.

Врсте пуњача

Пуњачи су и конвенционални и пуне се. Коришћењем пуњача пуни се акумулатор аутомобила. Потпуно празна батерија се обично пуни прилично дуго, најмање 10 сати. Уређаји за пуњење могу произвести и пуњење батеријом и помоћи у покретању мотора. Због чињенице да стварају велику струју под притиском, мотор је лако покренути уз њихову помоћ.

Важна питања приликом избора

Кад тражите пуњач за акумулатор аутомобила, морате обратити пажњу на неколико параметара. Можете их пронаћи у упутству за употребу аутомобила:

  1. Од чега материјала се прави батерија ? Ако је од олова, тада му треба посебно пуњење. За батерије из других материјала могу се користити универзални пуњачи.
  2. Пуњач треба да даје крајњи напон већи од излазног напона батерије. То јест, ако је стандардни напон 12 В, тада пуњач треба да даје 13, 2-14 волти. Батерије се испоручују и са 6 волти и са 24. Потребно је одабрати праву вриједност.
  3. Уређај треба да обезбеди довољно струје за пуњење, што се може израчунати једноставном формулом: И = Ц * 0, 1, где је И струја пуњења, Ц је капацитет батерије.

Дакле, ако је капацитет батерије 60 ампера, тада требате да је напуните струјом не већом од 6 ампера. Препоручује се да смањите струју још два пута, ради бољег напуњености батерије.

Пуњач за акумулатор аутомобила може имати и тренутну регулацију и сталну излазну струју. Уз подесиву инсталацију, потребно је независно подесити струју пуњења на основу горње формуле. Ако нема прилагођавања, уређај сам бира оптималан начин рада, што позитивно утиче на ток поступка. Ако је батерија празна дуже време, треба изабрати пуњаче са ручним подешавањем. Овај уређај ће моћи да врати напуњеност такве батерије, док уређај за аутоматско пуњење можда неће почети да се пуни када је батерија дубоко празна.

Који уређај одабрати

Прво морате одлучити да ли је потребан пуњач или уређај за пуњење. У већини случајева пуњач је довољан, јер у урбаним условима увек можете затражити „светло“ од пријатеља, комшије или случајног возача. Одговарајући возачи увек помажу у тешкој ситуацији . Међутим, ако се машином користи у ненасељеним местима, на ретко коришћеним путевима или је дуже време у гаражи - има смисла набавити уређај за пуњење.

Када бирате пуњач за аутомобилску батерију, потребно је да сузите претрагу. Препоручује се одмах одредити:

  • врста коришћене батерије;
  • Да ли постоји потреба за опоравком (уклањање сулфата плоча) ;
  • Да ли је могуће проверити капацитет, здравље батерије;
  • Да ли треба напунити нове врсте батерија (АГМ, ГЕЛ и калцијум);
  • да ли постоји могућност програмирања пуњења.

За АГМ, ГЕЛ и калцијумске батерије потребни су посебни пуњачи који обезбеђују повећан напон. Преостале врсте могу се пунити обичним пуњачем. Ако је батерија стара, вероватно има сулфацију плоча, тако да морате одабрати пуњач са могућношћу обнављања таквих батерија.

Најпопуларнији је сада ауто-пуњач, без додатних опција, који ће поуздано вратити функције ослабљене батерије.

Ако је занимљиво покренути мотор пуњачем, тада морате размишљати о томе како одабрати стартни пуњач за аутомобил. Треба обратити пажњу на такве параметре:

  • Излазни напон ( 12 В се користи у путничким аутомобилима, 24 В се чешће користи у камионима, 6 В се може наћи на мотоциклима);
  • Вредност струје пуњења (треба да буде око 10% капацитета батерије);
  • Вредност улазне струје (овај параметар зависи од снаге стартера машине и наведена је у његовим карактеристикама);
  • Тежина и димензије уређаја. На путу ће целокупни чвор бити незгодан.

Треба обратити пажњу и на земљу произвођача уређаја. Производе највишег квалитета производе немачке компаније. Уређаји корејске производње су такође поуздани и јефтини. Недавно су се појавили добри кинески уређаји. Лако можете одабрати добар модел, који обично кошта од две до три хиљаде рубаља.

Ситуације када је батерији потребно пунити

Лако је открити да је батерији потребно пуњење. Батерију треба напунити ако:

  • Индикатор „батерије“ на инструмент табли је укључен;
  • Машина се дуго не користи;
  • Када покушате да покренете аутомобил, стартер ради спорије и спорије;
  • Код мерења напона акумулатора са мултиметером, вредности су значајно ниже од номиналног напона.

У свим ситуацијама када се батерија испразни, можете замолити другог возача да вам помогне при покретању аутомобила, односно да „упали“. То значи покретање аутомобила, повезивање његове батерије са жицама и покретање мотора . У овом случају, друга машина већ треба да се покрене. Међутим, након завршетка путовања, морат ћете напунити батерију.

Ако се аутомобил не може покренути неисправно из батерије, а било је много покушаја да се покрене, тада је батерија већ истрошена и треба је напунити уређајем за пуњење.

Рад пуњача

Да бисте напунили батерију, дозвољено је не уклањати је из аутомобила. Ако се процес одвија у гаражи са стационарном електричном мрежом, можете аутоматски повезати ауто-батерију директно на батерију, без уклањања терминалне матичне мреже уређаја. Међутим, у недостатку гараже или доброг ожичења у гаражној задрузи, боље је извадити батерију и обавити све манипулације код куће.

Прегледајте и очистите батерију од прљавштине. Не би требало да има влаге и електролитне пруге. Процедура је следећа:

  1. Прикључите уређај на батерију. При повезивању уређаја са батеријом морате бити сигурни да је мотор машине искључен. Затим прво прикључите црвени терминал пуњача на позитивни терминал батерије, а затим црни терминал на негативни терминал. Ако батерија није искључена из аутомобила, терминали за пуњење морају се носити изнад уграђених прикључака за напајање, а ако су искључени, директно на терминалима акумулатора. Провјерите да ли су терминали чврсто причвршћени.
  2. Даље , пуњач мора бити повезан са утичницом, притисните дугме за напајање. У овом случају ће бити могуће одабрати опције рада у складу са својим упутством за употребу.
  3. Потребно је подесити оптималну струју пуњења батерије. Његова вредност треба да буде отприлике 5% номиналног капацитета батерије.
  4. Батерија у овом режиму може да се напуни до 24 сата, зависно од тога колико је празна. Струја пуњења ће се постепено смањивати. Можете да уклоните батерију из пуњења ако струја достигне 0, 2-0, 5 ампера. Принцип рада овог режима је најпотпунија обнова напуњености батерије.
  5. Уклоните уређај из пуњења обрнутим редоследом. Прво искључите напајање, а затим искључите пуњач из утичнице, а затим извадите терминале из батерије. Прво уклоните црни, а затим црвени терминал.

Примери хардвера

Списак пуњача за батерије за аутомобиле сматра се најбољим. Наведене су њихове карактеристике, као и предности и недостаци:

  • Цедар-Ауто-10. Аутоматски уређај са више модова. Има редован режим аутоматског пуњења, са струјом пуњења од 5 А, режим пре покретања који омогућава брзо пуњење батерије или покретање аутомобила, као и циклички режим у коме се враћа батерија са сулфацијом плоча. У цикличком режиму, оптерећење мора бити повезано са батеријом (отпорником или лампом). Има уграђени амперметар. Међу недостацима могуће је навести немогућност подешавања максималне струје.
  • Орион ПВ-150 Такође аутоматски уређај, најлакши за употребу. Погодно за већину аутомобила са акумулаторима. Струја се аутоматски подешава, само сигнализира напредовање пуњења . Предности: једноставност, ниска цена . Недостаци: немогућност пуњења јако пражњених батерија.
  • Пулсо БЦ-40100. Аутоматски стартер-пуњач са избором излазног напона од 6 или 12 волти. Компатибилан је са готово сваком батеријом, од 20 до 200 ампера. Плусеви: способност покретања мотора у хладном времену, мале величине. Недостаци: релативно висока цена.
  • Орион ПВ-265. Ручни пуњач има могућност подешавања струје ниског и високог пуњења. Предности: заштита од погрешног прикључења и кратког споја. Недостаци: неквалитетни терминали.
  • ЗПУ 135. Уређај за ручно пуњење и покретање, најмоћнији стартер од представљених. Може се користити за пуњење 12 и 24-волтних батерија. Незамјењиви асистент у сервису за аутомобиле. Предности: велика снага. Недостаци: недостатак заштите од кратког споја.
  • СМАРТ-ПОВЕР СП-25Н Профессионал. Аутономни пуњач за акумулатор аутомобила. Веома квалитетна и скупа ствар. Може да ради са 12 и 24-волтним батеријама. Једноставан је за употребу и заузима минималан простор. Предности: обнављање својстава батерије, исправан и потпуно аутоматски рад. Недостаци: висока цена.

Избору пуњача за акумулатор аутомобила треба приступити одговорно. Трајање батерије зависи од правилног пуњења. Стога вриједи трошити вријеме на поређење различитих модела пуњача и њихових карактеристика.

Категорија:

Тецхнологиес