Тренутно се многи власници аутомобила или они који имају приватну кућу суочавају са проблемом мањих поправки. У овом случају помаже полуаутоматски уређај за заваривање - уређај за заваривање различитих врста челика. Уз његову помоћ лако је поправити машински део, направити потребну металну конструкцију. Брзина рада директно зависи од механизма за напајање полуаутоматског уређаја. Лако је направити сами.
Опште информације
Полуаутоматска машина за заваривање је уређај дизајниран за повезивање метала електричним лучним заваривањем. Разлика од класичног апарата за заваривање је што се уместо уобичајених волфрамових електрода користи жица за топљење. Намотава се на посебну колуту и аутоматски се одмотава како напредује тијек рада.
Дакле, непрестано се доводи електрода у базен заваривања. Ручно заваривање врши заваривач, који може да подеси брзину одмотавања жичане завојнице.
Полавтоматски уређаји су подељени у зависности од степена заштите зоне заваривања, и то :
- Уређаји намењени за заваривање флуксом. У овом случају се флукс укључује као додатак у самој жици. Ово је прилично скупа метода и ретко се користи у домаћим уређајима.
- Уређаји који користе гасно окружење. Најпопуларнији и масовнији начин међу заваривачима.
- Полуаутоматски уређаји који раде са специјалном жицом за флукс. Ова опција се обично користи заједно са заштитом од гаса.
Најбоље од свега, полуаутоматски уређај открива своје предности када је потребно уредно, лепо и прецизно повезати челичне танке делове. Веза ће бити поуздана са широким спектром челика, као што су легирани, ниско-угљени и нехрђајући.
Принцип рада
Најчешћа врста уређаја за заваривање су уређаји који раде у окружењу са заштитним гасом. Уређај за заваривање полуаутоматских уређаја ове врсте је у основи исти.
Главни чворови су :
Извор напајања Различити модели дизајнирани су за различите напоне. Може бити једнофазна или трофазна. Помоћу прекидача можете прећи са 380 волти на уобичајених 220 волти, што вам омогућава да користите јединице не само у производњи, већ иу уобичајеним животним условима. Струја се преноси или кроз импровизовани трансформатор, или путем претварача. Претварач снижава напон и повећава амперажу.- Електродни горионик са цеви за довод гаса.
- Плински цилиндар за заштиту зоне топљења.
- Специјални механизам за кретање жица.
- Управљачка јединица и подешавања.
Постоје углавном две врсте жице: гурање или повлачење. Понекад се обе методе примењују истовремено.
У моделима са потисним механизмом, жица за заваривање се креће унутар водеће цеви када посебан склоп гура према спољашњем положају. Ако се користи тип за повлачење, јединица за довод налази се дубоко у горионику и извлачи жицу електроде с колута.
Принцип рада полуаутоматског заваривања предвиђа управљање и регулацију најважнијих параметара: величине напона, јачине струје и брзине одмотавања завојница. Регулација може бити променљива, уз глатку промену вредности или степенасто. Неки уређаји независно бирају брзину пуњења жице у зависности од постављених вредности заваривања.
Процедура за рад са уређајем :
- Тастер Старт укључује извор напајања.
- Заштитни плин се доводи до горионика и врши се напон.
- Уређај за одмотавање одмотава колут.
- Између жице и металне површине настаје електрични лук и жица се почиње топити.
- Гас штити зону топљења.
- Долази до заваривања металних делова.
Монтажа уређаја
Ако имате основно познавање основних концепата електронике, ако имате неке алате и жељу, можете сами саставити полуаутоматски уређај за заваривање.
За успешно заваривање важно је да су основне вредности напона, струје и брзине електрода у оптималној равнотежи. Да бисте то учинили, потребан вам је извор напајања који има стабилну вредност напона струје. Фиксни напон одржава константну дужину лука. Струја заваривања контролише величину брзине жице и јачину импулса потребног за паљење и одржавање глатког сагоревања.
Дизајн трансформатора
Снага трансформатора у уређају за заваривање зависи од величине жице. На пример, у стандардној верзији, са дебљином жице до једног милиметра, јачина струје може бити 160 ампера. Да би се добила та вредност, потребан је трансформатор снаге најмање три киловата. Језгра трансформатора је метална структура ферита у облику прстена.
Језгро треба да има пречник од 40 квадратних центиметара. Примарно навијање састоји се од шивене жице дебљине око два милиметра. Жица је намотана уско око језгре, а број завоја би требао бити једнак 220. Потребно је пратити непропусност завојница - не би требало бити слободног простора. Након стварања првог слоја, ствара се други слој од папирне или тканинске траке, који је фиксиран траком.
На другом делу је намотано секундарно навијање. За то је потребна бакрена жица пречника најмање 60 квадратних милиметара. 56 окрета је намотано. Као и у првом случају, и након тога се ствара други заштитни слој.
Добијени трансформатор снаге три киловата и јачине струје до 200 ампера може да обезбеди тачну брзину флексибилне електроде.
Механизам аутоматског увлачења
Механизам напајања жице, који је одговоран за самостално снабдевање жица електрода у заваривачком купатилу, једна је од најважнијих компоненти уређаја. Механизам за напајање жица за полуаутоматски уређај може се саставити из јединице обичних брисача аутомобила. Брисач са ГАЗ-69 је сасвим погодан. Бакља за заваривање повезана је с полугом за полуаутоматски уређај. Својим рукама, цртежи више нису потребни, они су слободно доступни:
Круг напајања укључује :
- База (1).
- Жица (7).
- Водилица (6).
- Водећи ваљак за довод и погон (2, 10).
- Ос ваљка за праћење (14).
- Заграде (5, 12).
- Стезна опруга (11).
- Лежај рукавца и закључавање матице (3).
- Пин калема (8).
- Стезаљка (9).
- Даљинско постављање (16).
- Излазна осовина зупчаника (4).
- Клизни држач за клип (13).
- Перилица (15).
Део горионика повезан је истовремено са механизмом за извлачење полуаутоматског уређаја, са заштитном јединицом за довод гаса и јединицом за ожичење електричне струје. Жица сама пролази електричну струју, а гас се доводи кроз црево. Жица се убацује у један крај водеће цеви са навојем пречника 4 милиметра и увлачи се кроз дугу цев у водилицу заваривача. Као водич можете користити шкољку са брзиномјера аутомобила са пресеком 1, 2 мм.
Дугме за покретање на носачу је везано за канал унутар горионика, где је повезан каблом. Такође монтирају цев за довод гаса. Горионик се састоји од две идентичне половине, а жице и црева су спојени у један сноп и причвршћени су посебним штипаљкама или металним тракама.
Дизајн бакље за заваривање укључује :
Старт дугме (7).- Носач (8).
- Водич (1).
- Заштитна облога (13).
- Рукав за жицу (2).
- Основни канал (3).
- Ињекциона цев (4).
- Црево за гас (5).
- Жица (6).
- Зауставни вијак (9).
- Месингана матица (10).
- Перилица (11).
- Рукав са врхом (12, 14).
Механизам трачног погона може се организовати коришћењем електромотора са мењачем од брисача аутомобила. На пример, из ГАЗ-69.
Пре него што започнете обраду мотора, морате да се уверите да се његова осовина окреће у једном смеру, а не „лево-десно“.
Потребно је самљети излазну осовину на 25 милиметара и урезати у њу леви навој с пресеком 5 милиметара.
Испред на ваљцима изрежу се зуби широки 5 милиметара и стварају зупчаник. Са задње стране дела ваљка направљено је до 10 милиметара за боље приањање жицом. На оси која пресијеца жицу и чахуру убачен је један крај оквира погонског ваљка. Други крај је причвршћен на опругу која стеже жицу електроде између ваљака.
Цела јединица за напајање, заједно са гасним вентилом, прекидачем и отпорницима, смештена је на тектолит плочи. Затвара контролну таблу. Копча за довод жице постављена је 20 центиметара од јединице за довод.
Током припреме за рад, водичи се приближавају ваљцима и учвршћују матицама. Жица кроз водиче увлачи се у бакљу. Врх се заврне на горионик и стави заштитно кућиште које је фиксирано вијцима. Црево за гас спојено је на вентил, а у мењачу се ствара притисак од око једне и по атмосфере.
Електрично цртање
На брзину повлачења жице утиче не само механички, већ и електрични део уређаја.
Електрична контрола се одвија по овом сценарију. Када је прекидач СБ1 укључен, када се тастер СА1 затвори, реле К2 почиње да ради. Његов рад укључује релеје К1 и К3. Један од контаката К1.1 одговоран је за довод гаса, док К1.2 повезује струјни круг и укључује напајање струјом у електромотор. Кочница мотора отпушта се путем К1.3. Време реверзних радњи поставља отпорник Р2, а након тог временског периода активирају се контакти релеја К3. Резултат ових акција је снабдевање гасом бакљом, али поступак заваривања још увек није започео.
Процес заваривања започиње након што се кондензатор Ц2 напуни и релеј К3 искључи. Тада се покреће електромотор, активира се релеј К5, почиње пуњење жица и заваривање.
Главни елемент управљачке јединице, који је одговоран за стабилизацију струје, је микроконтролер. Параметри и могућност подешавања јачине струје зависе од овог електричног елемента.
Када се контакти дугмета СА1 отворе, заузврат се отвара релеј К2 и на тај начин искључи релеј К1. Довод струје се прекида контактом К1.1, а затим заваривање престаје.
Завршна монтажа
Прво, конверторски трансформатор са управљачком јединицом је монтиран у оквиру. На трансформатор је повезан мрежни кабл. Посебна јединица иде на контролну јединицу. Његова јединица је преко кабла повезана на трансформатор и пламеник. Затим је цилиндар за гас повезан са гориоником.
За производњу и монтажу вам је потребан овај сет алата:
Апарат за заваривање- Висе с длетима.
- Лемљење.
- Чекић.
- Клешта
- Бугарски.
- Оштар нож са равналом.
- Сет славина.
- Тестера и бушилица.
Правила безбедности
Полуаутоматска машина за заваривање је одлична за обављање бројних послова код куће. Помоћу њега чак и почетник може добити чист и леп шав приликом заваривања различитих материјала.
Да би рад био удобан и продуктиван, потребно је поштовати бројна важна правила, а посебно безбедносне захтеве, а то су:
- Машина за заваривање мора бити слободно доступна са свих страна.
- Пре почетка рада потребно је проверити уземљење уређаја и исправност свих прикључака.
- На светлосни лук морате гледати кроз посебну заштиту очију.
- Радови за заваривање у соби морају се изводити уз сталну вентилацију.
- Сви поправни радови се морају извести током потпуног искључивања уређаја.
Придржавање једноставних правила умањиће ризик од повреда, опекотина и осигурати ефикасно заваривање.