Један од главних недостатака индукцијских мотора је потешкоћа у прилагођавању брзине. Може се мењати на три начина: променом броја парова полова, променом клизања и променом фреквенције. Недавно, за контролу брзине ротације асинхроног кавезног кавезног мотора, тренутна фреквенција се мења помоћу фреквентних претварача за електрични мотор.

Концепт принципа цхастотника

У последње време се у производњи широко користе високе фреквенције, за многе неискусне почетнике који их у пракси сусрећу, често се поставља питање шта је фреквентни претварач и зашто је потребан. Предности фреквентног погона за електромотор јесу:

  • смањење потрошње енергије мотора;
  • побољшање показатеља перформанси: глатко подешавање брзине покретања и ротације;
  • осим могућих преоптерећења.

Претварач обезбеђује глатко покретање услед смањења његове почетне струје, која без претварача фреквенције прелази називну струју 5-7 пута.

Главни делови претварача су претварач и кондензатори. Претварач је обично направљен од диодних мостова. Његов задатак је исправити улазни напон, који може да прими вредност 220В или 380В, у зависности од броја фаза, али истовремено одржава пукотину. Затим се исправљени напонски кондензатори изгладе и филтрирају.

Затим се директна струја шаље на микро-склопове и излазне ИГБТ-ове мостове. Обично је ИГБТ кључ моста шест транзистора повезаних мостичким кругом. Заштита напона обрнутог поларитета врши се диодама. У ранијим круговима користили су се тиристори уместо транзистора, од којих су значајни недостаци били успоравање рада и сметње.

Захваљујући овим уређајима настаје низ ширина импулса са потребном фреквенцијом. На излазу цхастотника напонски импулси имају правоугаони облик. И након што прођу кроз намот статора, због његове индуктивности, они попримају синусоидни облик.

Да бисте разумели зашто је потребан претварач, потребно је разумети да је струја константна и променљива. А ако се током рада са наизменичном струјом користе претварачи фреквенције, тада је за управљање једносмерним електромотором потребан електрични погон једносмерне струје. Назива се инвертер и његова сврха у кругу је да контролише побудну струју. Такође, без обзира на промену оптерећења, може да одржава брзину ротора у траженим границама и врши кочење.

Савети за избор цхастотника

Приликом одабира цхастотника најнижа цена одређује се низом минималних функција. Повећање вриједности пропорционално је њиховом повећању.

Претварачи су у почетку класификовани по снази . Ништа мање важни параметри су капацитет преоптерећења и врста извођења.

Снага цхастотника не сме бити мања од максималне снаге инсталације. За брзи поправак или замену у случају квара фреквентног погона за електрични мотор, пожељно је да се сервисни центар налази у непосредној близини.

При избору претварача важан фактор је његов напон. Ако подигнете цхастотник одређеног напона, а у мрежи се испостави да је нижи, он ће се искључити. Ако мрежни напон дуже време допушта дозвољени напон, то ће довести до оштећења и немогућег даљег рада. С обзиром на ове ризике, потребно је одабрати цхастотнике са великим интервалом дозвољеног напона.

Постоје две врсте управљачких претварача: векторски и скаларни.

Са скаларном контролом одржава се константа између вредности напона и излазне фреквенције. Ово је најједноставнија врста цхастотника, а самим тим и јефтинија.

Са векторском контролом, због смањења статичке грешке, контрола се врши тачније. Али цена асинхроног претварача фреквенције са овом врстом управљања је већа у поређењу са скаларном контролом.

Зона регулације тренутне фреквенције мора бити у потребним границама. За опсеге са регулацијом фреквенције више од 10 пута, боље је одабрати векторску контролу.

Број улаза требао би бити оптималан, јер ако је њихов број превелик, цијена уређаја за промјену фреквенције ће бити неразумно прецијењена, а ту могу бити и потешкоће приликом њеног подешавања.

Неопходно је узети у обзир преоптерећење капацитета цхастотника у струји и струји. Струја цхастотника требала би бити незнатно већа од називне струје мотора. У случају ударних оптерећења потребна је максимална маргина струје која треба бити најмање 10% ударне струје.

Прорачун цхастотника за електромотор

Да би фреквентни претварач могао поуздано да ради и испуњава постављене вриједности, потребно је израчунати његове главне параметре:

  • врста перформанса;
  • тренутни;
  • снаге.

Прорачун струје претварача врши се према формули:

где је П називна снага мотора, кВ;

У - напон, В

цосφ - вредност фактора снаге

Исправан избор снаге уређаја за промену фреквенције утиче на ефикасност инсталације. Са малом снагом фреквентног претварача, продуктивност опреме ће бити ниска. Дуготрајно преоптерећење током рада може оштетити претварач фреквенције.

Ако је снага фреквентног претварача превисока, а снага се пренапони или преоптерети, заштита мотора неће радити, што ће довести до оштећења. У

Снага цхастотника треба да буде 15% већа од називне снаге одговарајућег мотора.

Потребни материјали за домаћи цхастотник

Учините то сами, готово је могуће направити цхастотник. Да бисте то учинили, морате одлучити о главним детаљима, купити их, проучити дијаграм монтаже. Затим наставите са производним процесом.

На почетку рада морате да се залихе на две даске. На једну од плоча морате инсталирати микроконтролер и индикатор. На другом - транзистори, диодни мост, улазни терминали, напајање и покретач. Између једне друге, плоче морају бити повезане флексибилном жицом.

Снага ће се напајати помоћу пулсне јединице .

Да бисте управљали мотором мале снаге, биће довољно да инсталирате струјни ранг и на њега спојено појачало ДА-1. Пресјек струјних жила је пола милиметра. За моторе веће снаге, инсталирање струјног шанта није довољно и зато је потребно уградити трансформатор.

Ако је снага мотора већа од 0, 4 кВ, неопходна је инсталација температурних сензора.

Линеарна изолација ИЛ300 чип омогућава контролу параметара електромотора.

Оптоелементи типа ОС2–4 су неопходни за преснимавање контролних тастера.

Као резултат рада могу се појавити сметње због дужине жица. Можете их елиминисати помоћу посебних прстенова за уклањање сметњи.

Повезивање и подешавање

При повезивању асинхроног претварача фреквенције на једнофазну струјну мрежу, терминали мотора морају бити повезани у „троуглу“. Ова шема повезивања укључује спајање краја и почетка суседних намотаја. Напон напајања бит ће 220 В. Излазна струја мора се задржати на не више од половине његове називне вриједности.

Ако је цхастотник спојен на трофазну мрежу, онда су терминали мотора повезани на "звезду". Са овом схемом повезивања, крајеви три фазе намотаја повезани су у једној тачки. Напон од мреже узима вредност 380В.

Редослед повезивања заједничког електричног круга биће следећи:

  1. диференцијални прекидач, чија се струја поклапа са називном струјом мотора;
  2. претварач фреквенције;
  3. електромотор.

Код рада са трофазном мрежом, осигурач мора бити опремљен заједничком ручицом у све три фазе. У том случају, преоптерећење једне од фаза биће елиминисано искључивањем све снаге. Дозвољена струја струје мора се израчунати на основу вредности струје мотора у једној фази.

Приликом инсталирања претварача у једнофазну мрежу, дозвољена струја прекидача мора бити већа од три пута веће од фазне струје.

Претварач је повезан са електромотором помоћу магнетног стартера. За мрежни напон и називну струју изабран је магнетни покретач.

Пре монтирања управљачке плоче, ручица мора бити у положају „искључено“. Када је ручица укључена, предуслов је појава сигнала на лампици. Тастер РУН покреће цхастотник. А дршка управљачке плоче контролише промену броја обртаја ротора мотора.

Потребно је са посебном пажњом проучити вредност фреквенције на цхастотнику, јер је на неким моделима назначена фреквенција ротације ротора електромотора, а на другима је дата фреквенција струје претварача.

Постављање фреквентног претварача за електромотор започиње пажљивим проучавањем упутстава, јер указује на редослед ових операција.

Да бисте конфигурисали фреквентни претварач за електромотор, потребно је извршити тачан избор врсте жица и исправне величине њиховог пресека.

Пре постављања цхастотника, потребно је правилно детектирати и повезати улазне и излазне терминале. Улазни терминали обележени су словом Л са фазним бројевима. Излазни терминали су означени латиничним словима - У, В, В.

Пошто фабрички претварач има пуно параметара, делимично се његово подешавање врши у фабрици. Преостали параметри се ручно конфигуришу. Главни кораци за подешавање фреквентног претварача:

  • напајање фреквентним претварачем;
  • избор одређеног режима рада;
  • подешавање перформанси опреме

Операција Цхастотник

Исправан поступак рада претварача фреквенције је да изведе основне операције:

  • Систематско чишћење фреквентног погона електромотора од прашине и прљавштине.
  • Редовно мењајте делове који ће ускоро истећи.
  • Константна контрола напона и температуре.
  • Рад уређаја се мора одвијати у одређеним условима: не прекорачити дозвољени ниво прашине, влажности, температуре околине.

Непожељна је директна сунчева светлост на цхастотнику, недостатак одговарајуће вентилације. Материјали и течности које су лако запаљиве не смеју бити близу. У соби треба редовно спроводити третман против глодара. Место уградње фреквенцијског погона за електромотор не би требало да има храпавост, допушта вибрације.

Фреквенције за мотор снаге око 3 кВ најчешћи су због њихове компактности, релативно ниске цене, једноставности уградње и одржавања

Ручно састављање цхастотника за моторе снаге 3 кВ и нема више смисла - они ће бити прилично скупи у цени и неће увек пружати потребну тачност у раду.

За моторе од 3 кВ користе се фреквентни претварачи:

  • у вентилационим системима за контролу брзине вентилатора;
  • истовременог рада транспортних и транспортних транспортера;
  • за снабдевање сировинама са контролом запремине;
  • за контролу више пумпи;
  • за контролу рада потопне пумпе;
  • за подешавање брзине довода у дробилицама.

Цхастотники за моторе веће снаге разликују се у максималној излазној фреквенцији, постојању филтера за електромагнетну компатибилност (ЕМЦ), врсти начина управљања.

На пример, код фреквентног погона за електромотор од 15 кВ, максимална излазна фреквенција је мања од претварача за мотор од 3 кВ. ЕМЦ филтер није предвиђен за такав мотор. Начин управљања је само скаларни.

Категорија:

Технологија